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15齒面工作硬化系數Z_W

15.1概述

工作硬化系數Z_W是考慮用結構鋼或調質鋼制造的大齒輪和一個表面硬化的齒面光滑（Rz≤6μm）的小齒輪相嚙合時，使大輪齒面接觸疲勞強度提高的系數。

注：軟齒面的大齒輪齒面接觸疲勞強度的提高不僅取決于工作硬化作用，還取決于其他的影響因素，例如拋光（潤滑劑）、合金元素、大齒輪中的內應力、小輪齒面粗糙度、接觸應力和硬化過程等。

15.2B法

這里的數據是根據不同材料制造的標準試驗齒輪或根據現場經驗得到的。圖中離散區(qū)（數據的分散）表明還有其他影響因素沒有包括在計算的方法中；雖然圖6中的曲線經過仔細的選取，但不能說是絕對的。式（24）是經驗公式，對于持久壽命、有限壽命和靜強度，Z_W的值相同。

圖6中的Z_W是較軟錐齒輪齒面硬度的函數。

B法中，Z_W可有式（24）計算，該式和圖6中曲線一致。

式中：

HB——齒輪副中較軟齒輪輪齒面的布氏硬度值；當HB＜130時，取Z_W=1.2；當HB＞470時，取Z_W=1；當大小輪有相同的硬度時，取Z_W=1.0。