我們先來看一組數據對俄羅斯軸承市場的概況做一個初步的了解目前在俄羅斯軸承市場的國外軸承品牌，幾乎涵蓋了世界軸承行業(yè)的十大著名品牌，包括瑞典SKF軸承、德國的FAG軸承和INA軸承，以及日本的NSK軸承、KOYO軸承，法國SNR公司和日本東晟公司。

    這些國外的軸承品牌在俄羅斯軸承的市場的份額加起來約6％，與中國進口軸承市場的50％份額相比，可謂相差甚遠，是什么原因所造成。我們做一下進一步的分析。

    俄羅斯主要是依靠重工業(yè)起步的，所生產的機器和配件幾乎都是本國生產，而這些國外的軸承品牌通常是使用在進口的設備上面，所以造成份額較低的局面，不過隨著加入世界貿易組織，俄羅斯的軸承進口進一步增加，特別是在更看重價格而非質量的采礦業(yè)，這種現象將更為明顯。預計主要出口低價產品的中國、羅馬尼亞、捷克和波蘭的制造商將獲益最大。

    隨著國際知名的汽車品牌，通用，豐田、本田等企業(yè)的入駐俄羅斯對進口軸承的需求量也會進一步的加大。

    在這些重型的工業(yè)設備中，美國TIMKEN軸承也已經開始了與當地廠商的合作建立新的軸承生產基地，以滿足當地對于重型TIMKEN軸承的大量的需求。

    同時，瑞典SKF軸承也開始了與德國INA軸承公司在當地也簽署了部分合作的協(xié)議，這將加速國外軸承品牌的現代化的進程，在軸承的研發(fā)的設計上也會提升一個新的臺階。